目前已經可以看到黑線在同步的價格裡,開始超越紅線了
幾個月之前 , 我曾經發表過ㄧ篇CAD與原油相關的文章
| Oil |
 |
全球主要交易的原油有兩種，「Brent原油（布蘭特）」和「WTI原油（西德）」，Brent原油是指在歐洲北海生產以及在西歐提煉，並在倫敦國際原油交易所（ICE）交易的原油，適合用來提煉汽油、柴用與噴射燃油。WTI原油則主要指自加拿大以及墨西哥灣進口至美國中西部與海灣區沿岸提煉的原油，它的品質相對較高，可精煉出較高比例的汽油，紐約商業期貨交易所（NYMEX）交易的原油來自Oklahoma（美國奧克拉荷馬州），1920年代起，眾多石油富商和牛仔就來此處開墾，現在是原油到美國的主要集散地。
WTI原油價格大多時候是高於Brent油價的，這是因為WTI原油品質比Brent原油的品質還好， Brent原油價格通常比WTI原油價每桶大概便宜US$1.0~US$1.5元，原油要經過提煉後才能成為汽油使用，如果美國中部地區煉油廠檢修和停產會導致無法煉油，當地原油的庫存增加，但來自加拿大的原油則是依正常水準供應給美國，WTI原油受到需求被取代的影響，所以變相使的當地原油庫存大增，價格出現稍減的情況。
但WTI原油價格低於Brent油價可能會隨著煉油廠因煉油利潤激增而紛紛提高產量、原油進口減少導致美國庫存下降而逐漸消逝。
投資人基本上以Brent原油作為國際原油價格的指標會比理想，因為歐美國家的油價從中東、非洲輸入都是依照Brent原油訂價，俄羅斯、奈及利亞還有中東和亞洲其他地區的原油生產商也是以它為參考指標，WTI油價的特性是反映美國的原油供需情況，Brent油價則是反映全球供需變化與地緣政治的變化。
20100413開始,兩種原油價格差出現快速縮減的情況,貨幣上最先看到的就是ZAR,開始出現大幅回檔 英國石油公司搶救墨西哥灣漏油的各項辦法接二連三失敗，現在又開始準備採取另一種更耗時費工的方法，42天以來，外洩的原油估計已經超過2000萬加崙，足夠加滿130萬輛汽車的油箱。過去幾天，英國石油公司試圖以水泥灌漿的「封頂法」，來堵住受損爆裂的油井，但後來還是宣告失敗。現在，改採用所謂的「截油蓋帽」工法，其實這些都只是應急的辦法，要真正阻止漏油，最好的對策是在漏油口附近，鑽一個新的減壓井，但是這項工程要到八月份才能完成。 我個人是長線繼續看空USD的,雖然歐洲債信讓全球經濟成長減緩,但相對的,FED的升息也會延後,高息貨幣和USD與JPY的息差只要沒有縮小的可能,那USD要出現機率趨勢反轉的機率,就會維持在低檔,影響非美元貨幣的關鍵在於油價,高油價會給全球帶來通貨膨脹,讓貨幣走向升息,升息拉大息差的趨勢和速度只要維持不變或增加,那漲勢就還在非美貨幣 若這週EUR和油價可以打底完成或者持續上漲,那麼長線局勢就會轉而對非美元貨幣有力了,即使歐元區的問題加重或信評風險再爆發,EUR也不會下市,也許出現大幅下跌的機率升高,但經濟是一個開放性的流通結構,各國經濟是坐在同一條船上的,包含美國在內,老美絕不會那麼善良讓歐元區倒下,可以玩攤你,但不能玩死你
這陣子以來 , 直到20100526開始 , 兩種原油的價差開始又恢復正常 , 周三以後 , 貨幣或許就會開始出現一些變化了 , 訊號穩定以前 , 基本上是不建議太大的操作的 , 風險太高 , 除了原油以外 , 非美貨幣短線上可能都還有回檔的可能 , 所以才會建議繼續等待 , 再等2個美股的交易結果後 , 出現價格回檔再來做加碼的動作
這個環境衝擊和後續的金額損失根本不亞於歐洲債信造成的損失,目前除了歐洲債信風暴以外,還有這個大問題,只是不知為何,市場對這消息都還沒啥反應,如果要炒作油價的話,眼下這題材絕對是大利多,而且持久性極長
這個環境衝擊和後續的金額損失跟歐洲債信造成的影響ㄧ樣震驚全球
目前除了歐洲債信風暴以外,還有這個大問題,只是不知為何,市場對這消息都還沒啥反應
如果要炒作油價的話,眼下這題材絕對是大利多,而且持久性極長
因為死了的話,下一場吹泡泡遊戲就少一個砲灰了
留言列表
Economic miracle (9)