觀察幾則近期新聞,台灣歷史上第一波人口負債結構所造成消費緊縮在今年就會展開序幕,高速公路會越來越順暢,百貨公司購物逐漸不需要排隊或者人擠人,路上的車子越來越少,速食店每天都有折扣,量販店人群也越來越少,要盡可能保存你的資金,台灣島內的相關投資商品要變的保守,最好能直接投資在美國上

求助生命線,去年15萬人次破紀錄
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國內最近自殺案件頻傳,國際生命線台灣總會統計,「1995」輔導專線,去年求助個案超過15萬人次,創歷史新高,抱怨因為「什麼都漲,就是薪水不漲」等因素,感到困擾或壓力變大的患者,爆增三成。

百貨業績蒸發逾30億,買氣急凍比金融海嘯嚴重
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百貨店王太平洋SOGO百貨忠孝館今年首季業績和金融海嘯狂掃時的2009年相較,竟然逆勢下滑三%,買氣真正急凍從四月開始,目前各家百貨業者多不願正面回應最新衰退數字,業績衰退程度已進一步擴大到五至十%,直逼卡債、金融海嘯的慘淡時期。

國民信心轉向悲觀,購屋消費意願滑落
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國泰金控經濟研究處4月16日公布國民經濟信心調查,汽油自4月調漲7%至11%,電價預定5月調升,受到油電雙漲的影響,民眾的物價上漲預期指數創下該項調查的新高紀錄92.1%,耐久財或是大額消費意願指數,都接近歷史低點。

70.4%的民眾認為目前不是買房時機,53.6%主張不適合賣房,但賣房意願仍緩步爬升,台北市、新北市與高雄市等地,買賣雙方的意願出現明顯分歧,可能對未來房市的成交量,產生某種程度的壓抑作用。

車商降價救買氣,最高砍30萬元
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車價,短短不到一個月,已出現不漲反「降」刺激買氣的激戰,車商憂心,若車市買氣持續停滯,將掀起車商連鎖降價促銷的骨牌效應。

預期漲價心理,消費全面急凍
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油電雙漲產生的衝擊從大廠商到小吃店,生產成本都得增加,要不自行吸收、減少獲利,不然就是調高產品服務價格,但漲價可能會讓銷售變差,令廠商陷入兩難,國人薪資沒成長,面對物價漲,只能更縮衣節食,就會直接影響內需產業,民間消費成長力道將明顯出現萎縮。

漲價海嘯爆發,餐飲、量販店買氣冷吱吱
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量販店業者表示,以往消費者聽到沙拉油要漲、米要漲、洗髮精要漲,通常會一窩蜂地搶購囤積,今年消費者對漲價明顯出現「消費無感」,囤積熱潮已不復見。

王品旗下餐飲事業的業績,雖然沒有較去年同期衰退,但也沒有成長,成長力道不如去年,業界普遍反映最近生意比較差。

全家便利商店總經理張仁敦表示,油電雙漲,將帶動整個產業供應鏈,從上游到下游都面臨營運成本上揚的漲價壓力,未來台灣經濟是否會從通膨走到通縮,這是三十多年來都沒碰過的事情。

無感復甦,7成企業不調薪
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人力銀行今天公布企業調薪意願調查指出,7成6企業無感景氣復甦,101年上半年只有2成9企業有意為員工加薪,7成1企業沒有調薪計畫。

于宗先、胡勝正院士示警,出口衰退比通膨更嚴重
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在全球經濟低迷,需求不強下,台灣通膨不至於太嚴重,大約2%,倒是台灣首季出口衰退,尤其對大陸出口衰退9.7%,值得注意,這顯示台灣經濟成長將走緩,今年經濟不確定性將比往年更高。

台灣的產業發展,長期以來過度集中高科技產業的政策,而電子產業雖可創造GDP,但所創造的就業機會卻微乎其微,沒有就業就沒有所得,沒有所得就難以創造消費,並導致M型社會,這正是當前台灣的最大困境,影響台灣的出口動能,首季出口衰退的情況值得注意。

首季對大陸出口衰退9.7%,比對歐出口衰退6.8%還嚴重,為何台灣有ECFA早收清單的降稅優勢(539項裡的零關稅項目由去年的76項增至今年的509項),對大陸出口衰退幅度還這麼大,值得深入研究。
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